El concejal socialista ha recordado en el Pleno que la ciudad tiene obligación legal de poner en marcha el bus urbano desde el año 2002, hace 23 años, y ha asegurado que si finalmente se pondrá en marcha pronto “será gracias a 1,3 millones de euros de subvenciones concedidas por el Gobierno de España para comprar autobuses, por lo que ya sí que no tienen más remedio que implantarlo, pese a su evidente falta de interés”
El concejal socialista, Rafael Torres, ha afeado este jueves la “desvergüenza” y la “desfachatez” del PP en el Pleno en el que se ha debatido el Programa Coordinado de Explotación del futuro bus urbano, cuando su portavoz, José Juan Rodríguez “ha pretendido justificar el retraso en la implantación del bus urbano por un intento del último alcalde socialista, José Dana para implantarlo, cuando Roquetas tenía 35.000 habitantes”. “El PP de Amat lleva 30 años gobernando y resulta que la culpa del retraso es del anterior alcalde que sí tuvo la sensibilidad con este tema que ellos nunca han tenido, ese es el nivel de equipo de Gobierno que no solo se ríe de los grupos municipales que afeamos unánimemente su falta de interés por este servicio, sino que se ríe de todos los roqueteros”, ha apuntado Torres.
El debate del bus urbano ha vuelto a poner de manifiesto que la ciudad tenía obligación legal de poner en marcha el servicio desde que en 2002 superó los 50.000 habitantes. “Han pasado 23 años y todavía siguen redactando informes, estudios y haciendo anuncios pero el servicio nunca llega”, ha criticado el edil socialista, que eso sí, ha celebrado que “esta vez vayan en serio porque han recibido una subvención de fondos europeos gestionados por el Gobierno de España y no les va a quedar más remedio”.
Sobre las subvenciones, Rafael Torres ha lamentado el “escaso apego a la verdad” del portavoz popular, que en el Pleno ha querido minimizar las subvenciones para el futuro bus urbano, cifrándolas en 200.000 euros. “Otra mentira del portavoz del PP, de las muchas que suelta en los plenos, porque la realidad es que el Gobierno de España ha concedido 484.000 euros para la implantación de un bus lanzadera eléctrico, que ya se ha comprado, y otros 800.000 euros para comprar otros cuatro autobuses eléctricos, en total, de los 11 autobuses que habrá que comprar para el futuro servicio, 5 tienen una subvención concedida por el Gobierno de Pedro Sánchez que suman 1.284.000 euros”.
Torres, que ha lamentado el tono “faltón y prepotente” del portavoz y teniente de alcalde en todo el debate, ha denunciado que el equipo de Gobierno ha aceptado sin objeciones la subrogación de 23 trabajadores de la actual concesionaria de las líneas metropolitanas y que tendrán que ser contratados para el futuro bus urbano. “Lógicamente no nos oponemos a que el personal de la actual línea M999 siga trabajando en el futuro bus urbano, pero nadie se cree que ese servicio que tiene un horario reducido y apenas 16 expediciones por sentido al día, emplea a 23 personas”, ha detallado Torres, para el que esta decisión “va a condicionar el acceso a estos empleos puesto que 20 de los 26 conductores que habrá que contratar, ya están comprometidos por este acuerdo”.